Zmiany od 1 stycznia 2021
Aktualizacja Brexitu:Zezwolenie na dostęp do Kent (KAP)
Od 01.01.2021 ciężarówki przewożące towary z Wielkiej Brytanii do UE będą musiały posiadać odpowiednie dokumenty celne / importowe dla przewożonych towarów. Taka dokumentacja może zostać sprawdzana w punktach wyjazdowych Wielkiej Brytanii lub w punktach przybycia do UE. Będzie to pewne niezależnie od tego, czy Wielka Brytania i UE zawrą umowę o wolnym handlu.
Zwykle to importer / eksporter jest odpowiedzialny za dostarczenie tej dokumentacji firmie transportowej, jednak to kierowca musi ją mieć w pojeździe i przedstawić funkcjonariuszom granicznym.
Kierowcy bez odpowiedniej dokumentacji nie będą mogli kontynuować podróży i mogą powodować długie kolejki na drogach
zbliżając się do portu w Dover lub Eurotunelu.
Aby pomóc firmom transportowym dowiedzieć się, czy mają odpowiednią dokumentację, rząd Wielkiej Brytanii uruchamia usługę internetową o nazwie „Sprawdź, czy samochód ciężarowy jest gotowy do przekroczenia granicy”. Firmy transportowe będą mogły złożyć deklarację online która będzie zawierać dane ciężarówki, miejsce docelowe, przewidywaną datę podróży, szczegóły dotyczące przesyłki (przesyłek) oraz serię oświadczeń własnych w celu potwierdzenia, że dokumentacja celna i importowo-eksportowa jest na miejscu i jest przewożona na ciężarówce.
Pod koniec składania deklaracji zostanie wydane cyfrowe zezwolenie na dostęp do Kent (KAP), które pozwoli ciężarówce na korzystanie z dróg w Kent w celu podróży do portu w Dover lub Eurotunelu. W przypadku odrzucenia wniosku o KAP samochód ciężarowy nie będzie gotowy do odbycia podróży, dopóki nie zostanie dostarczona brakująca dokumentacja.
Dostęp do kluczowych dróg w hrabstwie Kent będzie zabroniony dla ciężarówek bez ważnego KAP. Ciężarówki na tych drogach bez KAP mogą zostać ukarane mandatem w wysokości 300 funtów.
Spodziewane wejście w życie duńskiego prawa dotyczącego oddelegowania pracowników
Oczekuje się, że od 01.01.2021 wejdzie w życie nowe duńskie prawo dotyczące oddelegowania pracowników wraz z oświadczeniem o oddelegowaniu, które zostanie złożone w Duńskim Urzędzie ds. Przedsiębiorstw.
Oznacza to, że firmy transportowe muszą płacić kierowcom stawkę godzinową zgodnie z duńską krajową umową pracy dla sektora transportowego podczas wykonywania przewozów w Danii.